Havayolu Mülakatlarında En Çok Dikkat Edilen Konular
Adayların havayolu şirketinin işe alım ekibi tarafından çeşitli açılardan değerlendirildiği mülakat, sivil hava taşımacılığı sektöründe işe alım sürecinin en kritik...
Dünyada hemen her meslek ile ilgili doğru bilinen, yanlış bilinen ve hiç bilinmeyen şeyler vardır. Örneğin psikolog ile psikiyatr arasındaki farkı artık herkes bilirken, ne yazık ki çoğu kişi hala hemşireliği hasta bakıcılık sanmakta, Starbucks çalışanlarının dilimizdeki en basit isimleri nasıl yanlış yazabildiklerini ise kimse bilmemektedir. Konumuz olan kabin memurluğu için de benzer şeyler söylenebilir. Bu yazıda, bu çok keyifli ve bir o kadar da meşakkatli olabilen meslek hakkında daha fazla bilgi sahibi olmak isteyenler için, birkaç alt başlıkta kabin memurluğundan bahsedeceğiz.
Sıkıcı bir tanım ile başlayacak olursak, kabin memurları, yolcu taşıyan hava araçlarında yolcuların önce güvenli, sonra konforlu bir uçuş geçirmelerine yardımcı olan, onları gerektiği şekilde bilgilendiren, acil durumlarda gerekli müdahaleleri yapan, ve kaptan ile yardımcı pilotların uçuş emniyeti ve operasyonu gibi konulardaki talimatlarını yerine getiren çalışanlardır.
Hostes, host, kabin görevlisi ya da artık dilimize de geçmiş gibi duran cabin crew gibi terimlerle de anılan kabin memurlarının görev ve sorumluluklarından bahsedecek olursak da, bunları temel görevler ve şirketten şirkete değişebilen ikincil görevler olarak ikiye ayırabiliriz. Kabin görevlilerinin temel sorumlulukları şu şekilde sıralanabilir:
Güvenlik ve bilgilendirme odaklı bu temel görevlere ek olarak, kabin görevlilerinin diğer sorumluluklarını da yolcu konforunu ve kabin düzenini sağlamak başlıkları altında toplamak mümkün. Bazıları havayolundan havayoluna değişebilen bu görevleri de genel olarak şu şekilde sıralayabiliriz:
Türkiye’de kabin memuru olarak görev yapabilmek için Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından belirlenen temel şartlardan, ayrıca farklı havayolu şirketlerinin işe alımlarında belirlediği spesifik kriterlerden söz edilebilir.
Öncelikle, mevzuat kapsamında SHGM tarafından adaylarda aranan asgari gereklilikler şunlardır:
Temel şartlardan sonra, farklı havayolu şirketlerinin kabin memuru işe alım ilanlarında adaylardan beklediği özellikler değişiklikler gösterebilir. Örneğin zaman zaman lise mezunu adayların başvuruları kabul görebiliyor olsa da, günümüzde havayolu şirketleri çoğunlukla en az bir ön lisans derecesi şartı aramaktadır. Ya da ikinci -varsa daha fazla- yabancı dil her zaman bir artı olmakla birlikte, spesifik iş ilanlarında gereklilik olarak da verilebilmektedir.
Boy – kilo oranı bakımından her şirkette kabul görüp asla değişmeyen tek bir standarttan bahsetmek mümkün olmasa da, ortalama olarak kadınlar için 160 – 180, erkekler için ise 170 – 190 cm, ve bu değerlerin boy – kilo endeksine göre karşılığı olan kilo aralıkları referans alınabilir.
Estetik kriterler olarak, havayolu şirketleri, çoğunlukla, vücudunda üniforma giyildiğinde de görünür olacak yer ve boyutlarda dövme, piercing vb. bulunan adayları tercih etmemektedir.
Bunlar dışında, temiz sabıka kaydı ve askerlik yapmış (ya da yeterli süre için tecil etmiş) olmak gibi genel şartlardan ve havayolunun o dönemki politikasına/ihtiyacına göre değişebilen (spesifik ekstra bir yabancı dil gibi) mikro şartlardan söz edilebilir.
Elbette en çok merak edilen konulardan bir tanesi de bu… Başvurular havayollarının internetten açtığı ilanlar üzerinden yapılabilir. (Havayolunun kendi sitesinden ve/veya kariyer sitelerinden) İşe alım süreçlerinde ise havayolundan havayoluna değişen detaylar olsa da, genel olarak adayların deneyimleyeceği aşamalar -aşağıdaki sırayla ve birebir aynı olmak zorunda olmadan- şu şekilde listelenebilir:
Tüm test/mülakat ve kontrollerden başarıyla geçen adaylar, eğitim sürecine davet edilirler.
Bu da havayolundan havayoluna değişebilecek bir politika olmakla birlikte, başvurusu reddedilen adaylar çoğunlukla belli bir süre geçtikten sonra tekrardan başvuru yapabilmektedir. Örneğin bu yazının yazıldığı tarih itibarıyla (21.11.21), THY’nin sitesinde, başvurusu olumsuz sonuçlanan adayların son mülakat tarihlerinden itibaren 6 ay sonra tekrar başvuru yapabilecekleri belirtilmiştir.
Büyük ihtimalle herkes kabin memurlarının 9 – 6 çalışan insanlar olmadıklarının farkında olsa da, bu mesleğin erbaplarının ne kadar zorlayıcı saatler/şartlar altında çalışmak durumunda kalabildikleri de zaman zaman -özellikle de “meslek gereği dünyayı gezmek” konsepti fazla romantikleştirildiğinde- unutulabiliyor/göz ardı edilebiliyor.
Örneğin bir kabin memuru, yeri geldiğinde aynı gün içinde hem iç hem de dış hat uçuşu gerçekleştirebiliyor. Ya da sabahın 2’sinde uyanıp 14 saatlik bir uçuşa gitmesi gerekebiliyor. Bu tip tempolar ve düzensiz çalışma saatleri; gidilen coğrafyalardaki zaman farkının vücuda etkisi, resmi tatil ve hafta sonu gibi zamanlarda çalışma gerekliliği, uzun süre eş/dost/aileden uzak olma durumunda kalabilmek ve tabii ki çalışılan alanda maruz kalınan basınç ve radyasyon ile bir araya gelince, aslında bu mesleğin pek çok kişi için hem fiziksel hem de ruhsal anlamda -özellikle de yeni başlayanlarda- yıpratıcı etkisinin olabileceğinin anlaşılması önem taşıyor.
Tabii bu alt başlığı kötümser bir bakış açısıyla kapatmak ne gerekli ne de adil olduğundan, bu mesleğin güzel yanlarından ve yapanların sahip olacağı imkânlardan bahsetmemek de olmaz. İşte bu mesleğin öne çıkan güzellikleri:
Çeşitli kuruluşlar tarafından Milli Eğitim Bakanlığı onaylı kabin memuru kursları/sertifika programları açılmaktadır. Bu eğitim programları sonucunda alınan “Kabin Memuru Sertifikası”, adayların herhangi bir havayolunda işe alınma sürecinde bir avantaj yaratmamaktadır. Havayolları zaten işe alım süreçlerini başarıyla geçen adaylara uçuşlara başlayabilmeleri için gerekli tüm eğitimi vermektedir. Önemli olan kişinin kendisini havayolları mülakatlarına nasıl hazırlayabildiği ve işe alım yetkililerinin mülakatlarda gözlemleyeceği konulardaki farkındalığıdır.
Havayolu işe alım yetkilileri adaylara mülakatlarda kabin memurluğu mesleği ile genel sorular sorarlar ama cevaplarda işin detayları, yiyecek – içecek servisi düzenleri veya uygulanması gereken emniyet usulleri gibi konular hakkında kesinlikte bir beklentide olmazlar. Bu sebeple aylarca ilgili eğitimlere giderek zaman harcamak yerine, işe alım süreçleri için gerekli donanımı kazanmanızı ve sizi başarıya ulaştıracak detaylar hakkında farkındalığa sahip olmanızı sağlayacak sonuç odaklı eğitimler almak çok daha etkili ve ekonomik bir çözüm olacaktır.
Avicoaching’in en çok tercih edilen eğitimi ‘’havalara uçuran mülakat eğitimi’’ size de bu konuda yardımcı olabilir. Aşağıdaki linkten ilgili eğitim programını inceleyebilir, siz de başarılı bir havayolu mülakatından sonra Kabin Memuru olarak uçaktaki yerinizi alabilirsiniz.
Online Bire Bir Mülakat Simülasyonu sayfamıza göz atmak ve bu hizmete ulaşmak için, aşağıdaki bağlantıyı kullanabilirsiniz:
Adayların havayolu şirketinin işe alım ekibi tarafından çeşitli açılardan değerlendirildiği mülakat, sivil hava taşımacılığı sektöründe işe alım sürecinin en kritik...
“Sınavda ne çıkacak?” İlkokulda öğrendiğimiz ve öğrencilik hayatımız bitene kadar dilimizden düşmeyen bu soru anlaşılır bir şekilde havayolu mülakatlarına hazır...
Dünyada hemen her meslek ile ilgili doğru bilinen, yanlış bilinen ve hiç bilinmeyen şeyler vardır. Örneğin psikolog ile psikiyatr arasındaki...
Adayların havayolu şirketinin işe alım ekibi tarafından çeşitli açılardan değerlendirildiği mülakat, sivil hava taşımacılığı sektöründe işe alım sürecinin en kritik...
“Sınavda ne çıkacak?” İlkokulda öğrendiğimiz ve öğrencilik hayatımız bitene kadar dilimizden düşmeyen bu soru anlaşılır bir şekilde havayolu mülakatlarına hazır...
Dünyada hemen her meslek ile ilgili doğru bilinen, yanlış bilinen ve hiç bilinmeyen şeyler vardır. Örneğin psikolog ile psikiyatr arasındaki...